El conductor de Cargo Níjar reivindica el papel esencial del transporte en la agricultura almeriense y su impacto en la economía local y europea
El protagonista de esta semana en los micrófonos de esRadio Almería en la entrevista de Venta del Pobre ha sido Paco Navarro, conductor y representante de la empresa de transporte agrícola Cargo Níjar, quien compartió una visión profunda y sincera del papel esencial que desempeña la logística en el engranaje agrícola de la provincia de Almería.
Navarro arrancó su intervención agradeciendo la invitación y destacando el apoyo de su jefe, Antonio Lorenzo Haro, alma mater de una compañía que opera en dos frentes: a nivel local bajo el nombre de Antonio Lorenzo Haro, y a nivel nacional e internacional como Cargo Níjar, junto a sus socios Casimiro y Espinosa.
“Cargo Níjar se dedica a recoger el producto agrícola del Poniente almeriense para distribuirlo por toda Europa: Francia, Alemania, Holanda, Inglaterra…”, explicó Navarro, remarcando que la empresa cuenta con 60 cabezas tractoras y una estructura capaz de mover millones de kilos por campaña. “Estamos hablando de un potencial enorme”, apuntó con orgullo.
Durante la charla, Paco hizo hincapié en algo que, a su juicio, se dice poco: “Cuando estás cultivando en un invernadero, ni los pimientos ni los pepinos le salen alas y se van volando al almacén de confección. Hay un trabajo logístico importantísimo detrás”. Esa red logística, según Navarro, es la que garantiza que el esfuerzo del agricultor no se pierda y que el producto llegue en tiempo y forma a su destino.
Además, subrayó que cada empresa tiene su filosofía, y la de Cargo Níjar está clara: atención al agricultor y puntualidad máxima en la entrega. “El género tiene que llegar a tiempo, porque luego otras logísticas tienen que hacer su parte”, insistió. Por eso, la organización y planificación no son negociables en su día a día.
Navarro también aprovechó para lanzar un mensaje claro respecto al debate ambiental y la presión hacia el transporte por carretera. “Esto ha funcionado toda la vida. ¿Camiones eléctricos? Vale, pero ¿cuántas baterías hacen falta? ¿Cuánto pesan? ¿Qué haces luego con ellas? Hay que mirar todo eso con lupa”, reflexionó.
Frente a las críticas por contaminación, recordó que los vehículos actuales ya incorporan tecnología para reducir emisiones, y que detrás de este sector “hay miles de familias que viven de él, y millones de euros que se mueven cada año”.
Lejos de quedarse en el pasado, Navarro explicó que la empresa apuesta por la innovación constante, adaptándose a las necesidades del agricultor. “Hoy en día los camiones van equipados con traspaletas eléctricas y puertas elevadoras. Si el agricultor no puede cargar, nosotros llegamos, lo recogemos, y lo llevamos al centro correspondiente”, explicó. Un claro ejemplo de cómo la logística se moderniza para ser más eficiente, humana y cercana.
La intervención de Paco Navarro ha sido una auténtica reivindicación de un oficio silencioso pero imprescindible: el de quienes hacen posible que las frutas y hortalizas de Almería lleguen a las mesas de media Europa. Como él mismo dijo: “Los productos no llegan solos. Hay que llevarlos”. Y detrás de cada viaje, hay historias, compromiso y mucho esfuerzo.
