VÍDEOBLOG #Miedodequé: ¿Alguien sabe por qué se tira el puente de la Avenida del Mediterráneo?, por Víctor J. Hernández Bru.
Creo, sinceramente, que es la gran pregunta que nos hacemos la gran mayoría de los almerienses: ¿Por qué demonios tiran el puente de la Avenida del Mediterráneo? ¿Qué necesidad hay? Y, como interrogante complementario, ¿de quién ha sido la idea? ¿Quién ha dictaminado que ese puente, que nos ha acompañado a la gran mayoría de los almerienses que estamos vivos, pase a mejor vida?
Sabemos que la iniciativa de tirarlo se enmarca en los trabajos para el soterramiento de las vías del tren que, por cierto, no es un soterramiento completo, sino que, a una distancia bastante grande de la estación éstas vuelven a emerger. Pero vamos, ése es otro debate, no menor.
Pero la pregunta es, si realmente las vías están soterradas a esa altura del recorrido, ¿por qué tirar el puente? ¿Para qué? ¿Qué lo justifica? Por más que pienso, no encuentro absolutamente ninguna razón para hacerlo, nada de orden práctico ni ninguna ganancia para la ciudad con respecto a mantenerlo en pie.
El puente actual sirve, además de para salvar las vías del tren, para que el tráfico Norte-Sur de la Avenida del Mediterráneo no se encuentre en el mismo plano con el que va de Este a Oeste, tanto por la Carretera de Sierra Alhamilla como por la Autovía del Aeropuerto.
Se trata de tres vías muy concurridas a diario y a todas las horas del día, cuyo tráfico, ahora, sin el puente, coincidirá en el mismo plano. Ignoro, porque nadie lo ha explicado al menos de forma pública, qué solución pretenden darle a ese encuentro entre las tres vías, aunque intuyo que será una rotonda a la que se irán conectándolas tres vías, lo cual la convertirá más bien en una macrorrotonda.
Sin embargo, el tráfico rodado seguirá siendo el mismo y, por tanto, ese cruce o rotonda tendrá que soportar todo lo que viene desde el Norte por la Avenida del Mediterráneo, así como lo que sube desde el Sur por la misma; junto al tráfico de ida y vuelta desde el centro de la ciudad hacia el Este (Aeropuerto, Universidad, salida hacia el Levante), lo que llega a la ciudad desde esa latitud y todo el tráfico de ida y vuelta en Carretera Sierra Alhamilla.
Por fijarnos solo en uno de esos afluentes de tráfico, a eso de las dos de la tarde, un día cualquiera, es fácil gastar diez minutos en recorrer el tramo de la Avenida del Mediterráneo entre la Policía Local y el propio puente. ¿Qué ocurrirá ahora que no habrá puente y que ese tráfico tenga que ir cediendo el paso a los de las otras dos vías mencionadas, así como a los que suben desde la playa?
Sinceramente, salvo que hay algún secreto, algún ‘toque mágico’ del ‘comité de expertos’ de turno, se prevé un caos circulatorio de campanillas, que podría haberse salvado dejando en su sitio el puente y haciendo que las tres vías no se cruzaran nunca.
Y luego está la otra duda: ¿Alguien podría explicar a quién se le ha ocurrido esto? ¿De qué institución es la decisión? ¿Se trata de una imposición del Gobierno Central o de una solución original del Ayuntamiento? Sinceramente, si yo fuera el que no ha impuesto este criterio, saldría raudo y veloz a contar que la idea no es mía, más que nada porque, cuando llegue el caos, aquí se van a repartir palos a diestro y siniestro.
En todo caso, el otro arcano, la otra gran duda sin resolver es por qué, a estas alturas, todavía nadie responde a estas interrogantes.
