VÍDEO BLOG #Miedodequé?: Los políticos acuerdan llevar el tren al Puerto, sin consultarlo absolutamente de ninguna manera al ciudadano, por Víctor J. Hernández Bru.
Es el nuevo debate ciudadano, el nuevo foro de opinión al que estamos llamados los almerienses: ¿Debe llegar el ferrocarril al Puerto? En la tarde de ayer, recibíamos una comunicación acerca de una reunión que estaba anunciada en la sede del Ministerio, en Madrid, entre éste, el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria de Almería.
El tema, abróchense los cinturones, era la llegada o no del ferrocarril al puerto y el titular, inquietante, abracadabrante, “Acuerdo para desbloquear la conexión ferroviaria al Puerto de Almería”. Un titular que no deja lugar a la duda, que parece evidenciar que las tres partes están de acuerdo en llevar las vías hasta la zona portuaria.
Es menester, en este punto, por más que pudiera parecer perogrullesco, señalar que Almería está en vías, nunca mejor dicho, de enterrar de una vez por todas las vías del tren que separan, que parten la ciudad desde principios del siglo XX y que han condicionado de manera muy negativa el desarrollo de la ciudad.
Dichas vías no están terminadas aún de enterrar. Muy al contrario, el soterramiento ha avanzado en las zonas periféricas de la capital, pero las vías no sólo siguen estando, sino que aún no se sabe de qué manera y con el dinero de quién van a desaparecer desde la zona del Sector 20 hasta la actual Estación Intermodal.
Pues bien, ahora de lo que se trataría sería de llevarlas desde la Intermodal hasta el Puerto, es decir, atravesando el Parque de la Estación, la zona de Almadrabillas, la Rambla y seguramente todo el Puerto, ya que el objetivo es usar el tren de manera industrial, para trasladar los minerales y sus molestos, antiestéticos y saludablemente perjudiciales polvos.
Y la gran pregunta es: ¿Cuál de las dos fórmulas van a elegir nuestros políticos para darnos por el saco con esta nueva idea de peón caminero, la suave o la dura? Porque la suave consistiría en volver a meternos en una obra faraónica que levantase todo el Parque de la Estación, parte de la Carretera de Ronda, Las Almadrabillas y el propio Puerto para soterrar o bien para hacer unas vías elevadas, que ya serían el colmo de la molestia para todos los vecinos de la zona; mientras que la dura sería hacer todo eso pero dejando las vías en superficie y partiendo de nuevo la ciudad.
Puedes tú, querido oyente/lector, escoger la fórmula de sodomía ciudadana e infraestructural que más te apetezca, que no va a servir para nada, puesto que van a ser ellos los que decidan por ti porque a diferencia del manido tema del Pingurucho y los árboles de la Plaza Vieja, ningún partido político ha consultado, planteado, comprometido o anunciado en un programa electoral tal barbaridad. No me cabe ninguna duda de que, de haberlo hecho, habría experimentado una mayúscula pérdida de votos.
Y todo esto, ¿para qué? Porque todavía nadie ha explicado cuáles van a ser los beneficios para los ciudadanos almerienses, que sufriremos los rigores y perjuicios de esta salvajada urbanística. Lo que sí está claro es que nadie debe contarnos más milongas: el Gobierno de España y el presidente de la Autoridad Portuaria de Almería, por mucho que éste lo desmienta, siguen adelante con sus planes y con una idea muy clara que van a intentar imponernos a la ciudadanía. No me cabe duda de que la cesión de terrenos para la ejecución de la integración Puerto-Ciudad está supeditada, en forma de chantaje institucional, a la llegada del tren al Puerto. ¿Podrán?
