Nuevo ‘escandalazo’ en los plazos del AVE: ¡¡¡El contrato para el suministro y transporte de traviesas se aprueba con un plazo de 36 meses!!!
Si la instalación comenzase mañana, no estaría concluido hasta mayo de 2028, pero el soterramiento de Lorca no acabará hasta finales de 2026, lo cual podría aproximar la llegada del AVE… ¡¡¡a 2030!!!
El gobierno sigue ‘troleando’ a Almería y a los almerienses a propósito del proyecto del AVE. Después de que, tras la llegada de Pedro I El Falso – Pedro Chapote al poder, se hayan ido anunciando como fecha de la llegada del tren de alta velocidad los años 2023, 2025 y ahora 2026, ahora tanto desde el Ministerio como desde la Subdelegación de Gobierno se sigue en insistiendo en esta última fecha, que todo el mundo sabe que es absoluta y rotundamente falsa.
Estas conclusiones e informaciones de esRadio Almería fueron corroboradas el pasado mes de abril en el estadio de ObjetivoAVEAlmería, que impulsa la Cámara de Comercio y que, en su séptima edición, fue presentado ante los medios de comunicación y la sociedad almeriense en el auditorio de Cajamar en el PITA.
Pero el ‘troleo’ continúa y se agrava. Ahora, esRadio Almería ha tenido acceso al anuncio para la formalización del contrato de «Suministro y transporte de traviesas para la línea de alta velocidad Murcia-Almería, en su tramo Lorca-Vera-Almería». Y la mala noticia es que ese contrato, por falor de 49.953.458,5 euros, impuestos incluidos, tiene un plazo de ejecución de 36 meses, es decir, tres años (DICHO CONTRATO PUEDE OBSERVARSE EN LA IMAGEN QUE ILUSTRA ESTA NOTICIA).
Esto quiere decir que, de comenzar los trabajos mañana mismo, cosa que no va a ocurrir puesto que no están finalizadas las obras, éstos no estarían concluidos hasta mayo de 2028, tras lo cual se tendrían que llevar a cabo los trabajos de pruebas. Como quiera que el tramo del soterramiento de Lorca, tal y como se ha indicado antes, no se va a concluir nunca antes de diciembre de 2026, ese plazo de 36 meses puede irse perfectamente hasta finales de 2029. De ser así, todo el año 2030 podría quedar dedicado a las pruebas de la línea férrea.
Por supuesto que ni ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), ni el Ministerio de Transportes que encabeza Óscar Puente, ni la Subdelegación de Gobierno en Almería, con José María Martín a la cabeza, han dicho siquiera esta boca es mía al respecto de este nuevo ‘escandalazo’ en cuanto a la dilación de los plazos para la llegada del AVE, que puede empezar a calibrarse en torno a 2030… con suerte.
